[교통공학] 고속도로 기본구간의 고찰-주요내용및개정내용

wallflowers > 문서박스 > 기본 폴더 | 2003/04/06

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A. 개 요
1. 고속도로의 정의
2. 고속도로 구성요소
3. 고속도로기본구간의 특성

B. 분석 방법
1. 서비스 수준의 효과척도
2. 도로용량과 서비스 수준
3. 서비스 수준별 운행특성
4. 서비스 교통량과 용량보정계수

C. 분석 과정
1. 고속도로 분석 대상 구간의 분할
2. 운영상태 분석
3. 계획 및 설계 분석
4. 복합 경사 구간

D. 개정사항 종합

본문내용

A. 개 요

1. 고속도로의 정의
고속도로는 중앙분리대가 설치되어 있고, 한 방향 2차로 이상의 차로를 가진 최상급 도로
-이용차량은 반드시 연결로를 통해서만 본선으로 출입(완전 출입통제 방식)
-완전한 형태의 연속 교통류를 유지하는 도로
-교통 신호등과 같이 교통류의 운영 상태에 영향을 미치는 시설 요인이 없는 도로.

고속도로에는 관련 법규에 의한 고속국도와 자동차 전용도로가 해당된다. 자동차 전용도로에는 도시 고속도로와 지방부 일반도로 중 자동차 전용도로로 지정된 도로가 포함된다.
- 전편에선 없었던 고속도로의 분류와 범위가 언급되어있다.
2. 고속도로 구성요소

1) 기본구간- 엇갈림 구간, 연결로 접속부에서 엇갈림과 합류 및 분류 차량의 영향을 받지 않는 구간.
2) 엇갈림 구간- 교통 통제시설의 도움 없이 두 교통류가 맞물려 동일 방향으로 상당히 긴 도로 를 따라가면서 서로 다른 방향으로 엇갈리는 구간
3) 연결로 접속부- 유입 연결로 또는 유출 연결로가 고속도로 본선에 접속되는 구간

▷엇갈림 구간이나 연결로 접속부의 영향권은 도로·교통 조건에 따라 변한다

학교정보

2주간 다운받은 학생의 학교정보를 보여줍니다.(5P 소요)



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교통, 도로, 고속도로, 공학