공작 기계 모든 실습 레포트 및 시험에 대한 족보까지 첨부합니다.
다 직접 쓴 것이고, 텀 프로젝트까지 다 있습니다.
몇년간 교재를 바꾸지 않아서 무난하게 쓸 수 있을듯 합니다.
ㅈㅅㅈ 교수님 수업입니다.^^
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본문내용
프로젝트 #1
선삭, 밀링, 드릴링, 템핑, 보링 등 여러 가지 가공 공정을 하나의 공작기계에서 한 번의 공작물 step으로 실현할 수 있는 공작기계를 복합 가공기 (Multi-Task center or Integrated Mill Turn Center)라고 한다. 이 복합 가공기를 이용하면 Lead time, 부품 수, 작업 부하, 작업 공간 등을 줄이는 것은 물론, 생산성과 정밀도를 크게 높일 수 있다. 이런 복합 가공기를 이용하여 6기통 엔진용 크랭크샤프트를 가공하고자 한다. 이에 필요한 복합 가공기의 구조, 최적 자유도, 필요 동력, 필수 기술과 기계의 작업별 사양을 대략적으로 결정하고, 구체적인 구상도(크기와 모테의 동력 등은 반드시 제시할 것)를 설계하여라.
◎복합 가공기
복합가공기는 일본에서 탄생한 지 벌써 20여년의 세월이 흘렀지만 지금까지도 그 사용 실적은 거의 밝혀져 있지 않다. 복합가공기 사용자는 그 사용 실적을 절대 비밀로 하고 있어 외부에 노출시키려 하지 않는다. 우선 이것은 생산 현장에서 상당한 기술혁신에
성공하여 비용절감과 생산 리드타임의 단축을 실현하고 있다는 증거라고 해도 과언이 아니다. 그러므로 가공 내용이 알려져 다른 곳에서 흉내 내는 행위를 무척 경계하였다.
그러나 다른 한편으로는 일본에서 연간 생산하는 복합가공기의 대수가 1000대에 달하고 있으므로 바야흐로 이제는 그렇게 비밀을 엄수해야 하는 시대는 아니어서 대개의 사람들은 그 실적과 실태를 어느 정도 알게 되었다.
그리고 복합가공기에 대해 제조 메이커가 하나하나에 상품명을 붙이고 있는 것은 당연한 일이라고 해도 일반적으로 통용하는 기종으로서의 보통명사가 아닌 점도 매우 기묘하다. 복합가공기에는 절삭과 연삭의 복합가공기가 있는가 하면 연삭과 전해가공의 복합가공기도 있다. 그래서 필자는 이런 부류의 복합가공기에 새로운 기종 명을 붙일 것을 제안한다. 즉 터닝·머시닝·센터(Turning Machining Center 줄여서 TMC라고 한다)이다. 그 유래를 보면 이런 부류의 기계는 선반에서 머시닝 가공을 할 수 있도록 발전시켜 왔고 동시에 제 1 공정은 선삭가공으로 이루어지고 제 2공정은 머시닝 가공으로 이루어지기 때문이다.
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