ARIMA(0,1,1)의 모형으로 분석결과 ACF와 PACF에서 적합한 결과를 얻었다고 판단이 되었다.또 모형의 적합도에서 0.023으로 적합하다고 나왔기때문에 ARIMA(0,1,1)로 모형이 적합하다고 판단이 되었다.또 ACF에서보다 잔차들이 모두 신뢰구간에 들어와 있고 약간씩 줄어드는것을 확인할수 있다.PACF에서는 12시기에서 신뢰구간을 벗어났지만 점점 줄어들고 있고 저정도는 분석자의 판단에 이모형이 이자료를 분석하는데 오류는 아니라는 생각이다. ARIMA(0,1,1)을 시계열분석의 최종모형을 선택하고 예측값을 구해보겠다.
2008년 5월부터 2008년 7월까지 판매량을 예측하였다.약간상승하였다 다시 감소하는 모습을 보이고 있다.전체적으로 판단하면 감소하는 추세를 보이지만 점차적으로 조금씩 감소하는 모습을 보이고 있다고 판단이 된다.
4.결론
산타페가 현대차에서 판매량에서 가지고 있는 비율은 5%밖에 되지 않는다.판매액에서는 차량의 가격을 감안하더라도 10%가 안되게 차지하고 있다.하지만 소나타,아반테,그랜져 다음으로 판매량을 가지고 있는 SUV차량의 절대가장이라고 할수 있다.산타페의 동호회로 인터넷 수많은 사이트가 개설되어 있고 많은곳은 수만영의 회원을 가지고 있는곳도 있다.고객의 충성도도 높은 비율을 가지고 있는 산타페가 고유가와 고경유가격시대에서 고전을 하겠지만 다른 SUV차량에 비하면 그하락폭이 완만할것이라고 예상이 된다.
SUV차량 전체시장에서 31%를 차지하고 있다.물론 사양면이나 여러 가지에서 산타페랑 비교해서는 안되는 차종이 많이 있지만 국내차종만 10개나 되고 수입차들도 여러차종이 들어오고 있는데 산타페의 판매량은 확고한 1위를 차지하고 있다.국내시장의 여건이 어려워지고 해외시장 역쉬 고유가시대로 인해 SUV차종의 판매량이 줄어들고 있지만 산타페의 차종의 생산을 급격히 줄이필요를 못느낄것 같다.산타페의 국내에서 가지는 브랜드의 이미지와 고객의 평가에서 충분히 경제상황이 완화되면 다시 살아날 가능성이 큰 차종이다.
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산타페 판매량의 시계열분석
