시민광장 조성사업에 따른 비용과 편익을 분석한 경제성분석 자료입니다. 사업성분석이나 비용편익분석 등을 하실때 참고하시면 많은 도움 되실 것입니다. 대학원 경제성분석 최종 보고서로 제출하였던 자료입니다. 편익부분에서 willingness to pay(WTP, 지불의사금액)을 사용하였습니다. 동일내용으로 ppt자료도 올려놓았습니다.
목차
Ⅰ. 서 론
1. 연구의 배경 및 목적
2. 대상지 및 사업개요
Ⅱ. 본론
1. 사업의 정의
(1) 시나리오
(2) 대안설정
(3) 사업효과의 공간범위 결정
(4) 사업의 제약조건
(5) 통제변수의 설정
(6) 할인율의 결정
(7) 분석의 시간적 범위 결정
2. 사업의 타당성
(1) 이용인구 변화
(2) 오픈스페이스 현황
3. 분석체계 수립
(1) 개발효과의 비용․편익항목 설정 및 구분
(2) 분석구조 결정
(3) 민감도 분석을 위한 파라미터
4. 자료수집
5. 분석실시
(1) 항목별 비용과 사업의 총 비용
(2) 항목별 편익과 사업의 총 편익
6. 선택 및 결정
(1) 경제성 종합
(2) 민감도 분석
Ⅲ. 결론
본문내용
Ⅰ. 서 론
1. 연구의 배경 및 목적
몇 해 전부터 전 세계 도시는 ‘자연’과 ‘문화’라는 화두를 도시 곳곳에 적용하기 시작했다. 서울 역시 예외는 아니다. 문화예술 공간 및 시설을 확충하거나 보행자 중심의 거리를 만들거나 혹은 도심 속 자연환경을 조성하는 등 생태적이고 문화적인 도시 서울을 만들기 위해 여러 방면의 노력들이 지속적으로 진행되어 왔다. 이를테면 시청 앞 서울광장이나 여의도공원을 예로 들 수 있다. 문화도시를 지향함에 있어 보행자 위주의 거리이자 각종 만남과 활동의 공간이 되는 도시 광장은 매우 중요한 요소이다. 특히 도시 광장은 도시인들의 사회 ․ 문화적 활동과 커뮤니케이션을 보장하는 공공 공간인 동시에, 한 도시의 정체성과 장소성, 도시 이미지를 강화시키는데 커다란 영향력을 행사하는 주요 요인이기도 하다. 시청 앞 서울광장의 이용실태 및 만족도에 관한 연구, 성동규 외1, 서울시정개발연구원, 2005 참고
이에 성동구는 2008년에 준공될 왕십리 민자 역사의 활성화와 문화공간 및 녹지공간 확충을 위해 민자 역사 앞 공영주차장 부지와 주변 부지의 일부를 매입하여 교통광장 성동구청에서 명명한 시민광장의 이름으로 녹지, 광장, 주차장 등의 용도로 사용되는 오픈스페이스 시민광장을 칭한다. 이후 광장명칭은 ‘교통광장’으로 통일한다.
의 조성을 추진 중에 있다. 왕십리 민자 역사는 향후 분당선이 개통되면 4개 노선이 교차하게 된다. 또한 서울시의 장기발전 전략에 미루어 볼 때 서울시 부도심권의 요충지가 될 왕십리역 주변 유동인구의 증가가 예상된다. 서울시 각 구의 오픈스페이스 공간인 공원 면적을 비교해 보면 성동구의 공원 면적이 중하위권에 포함되어 있기도 하다. 이 때문에 성동구는 유동인구의 수용과 문화공간, 오픈스페이스 공간 등의 확보 차원에서 광장 조성사업을 계획하였다.
따라서 본 연구는 시민 생활에 쾌적성을 증진시킬 뿐만 아니라, 다양한 문화 활동이 가능한 교통광장 조성에 따른 비용-편익분석을 하고, 사업의 타당성 여부를 판별하기 위해 경제성 분석을 실시 하고자 한다.
참고자료
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경제성분석사례, 사업성분석사례, 비용편익분석사례-시민광장 조성사업에 대한 경제성분석(지불의사금액, WTP 사용)
