소개글

ITS 기반기술을 이용한 서비스를 선정하여 개발목적, 구축현황, 시스템 구성, 핵심기반기술, 도입효과 등을 구체적으로 서술하였다.
ITS 관련 기술에 대해 자세히 서술되어 있으므로, 관심 있는 분들은 많은 도움이 되실껍니다.

목차

1. 고속도로 FTMS 1
가. 개발목적 1
나. 구축현황 1
다. 시스템 구성 3
라. 적용된 핵심기반기술 4
마. 도입효과 6

2. 첨단교통신호시스템(COSMOS) 7
가. 개발목적 7
나. 구축현황 7
다. 시스템 구성 8
라. 적용된 핵심기반기술 9
마. 도입효과 10

3. 고속도로 Hi-Pass 11
가. 개발목적 11
나. 구축현황 11
다. 시스템 구성 13
라. 적용된 핵심기반기술 17
마. 도입효과 19

본문내용

1. 고속도로 FTMS


ITS 개론

1.
가. 개발목적
FTMS(Freeway Traffic Management System)는 고속도로를 통행하는 모든 차량의 교통흐름을 제어하고 교통상황에 대한 즉각적인 정보를 제공함으로서 안전하고 쾌적한 도로이용 서비스를 제공하고 도로 이용 효율을 극대화하며 환경보전 및 에너지 효율성 제고에 기여하는 지능형교통시스템(ITS)의 일환으로 개발되었다.
고속도로는 현재 우리나라의 어느 도로보다 ITS가 잘 구축돼 있는 곳으로, FTMS 프로젝트 덕분에 고속도로에서의 ITS 구축률은 거의 100%라고 볼 수 있다.
현재 한국도로공사의 고속도로 지능화 사업은 크게 FTMS와 자동통행료징수시스템(하이패스) 사업 중심으로 추진되고 있으며, 특히 FTMS는 고속도로 운영의 기반이 되는 인프라 시스템으로 톡톡히 역할을 해내고 있다.

나. 구축현황
한국도로공사는 전국 고속도로를 지능화하고 이를 통해 고속도로 관리를 효율화하기 위해 지난 1993년부터 지금까지 경부고속도로 등 25개 고속도로 노선 총 3,132㎞ 구간에 초고속 광통신망을 자체 구축해 운영하고 있다. 도로공사는 이를 위해 2,941㎞ 구간의 통신관로를 갖고 있고, 355개소의 전송국사를 운영하고 있다.
통신관로
통신케이블
전송국사
2,941 Km
2,902 Km
355 개소
< FTMS 시설현황 >

※ 자료출처 : 한국도로공사 홈페이지

이 통신망은 도로공사의 업무수행을 위한 IT인프라로서 기능을 제공할 뿐만 아니라 FTMS, 통행료징수시스템(TCS), 하이패스시스템, 긴급전화 등을 위한 현장 통신망으로도 활용되고 있다. 도로공사는 또한 일부 여유가 되는 전기통신설비에 대해서는 국가적인 통신자원 활용, 기간통신 사업자들의 고속도로상 중복투자방지, 공사 재무구조 개선 등을 위해 기간통신 사업자들과 전기통신설비 제공 및 이용에 관한 협정을 체결하고 자가전기통신설비를 임대하고 있다.
FTMS는 이러한 도로공사 초고속통신망을 근간으로 해서 경부고속도로 등 25개 고속도로 노선 3132㎞구간에 구축돼 있다.
도로 아래에 설치해 차량 운행상황을 감지해주는 루프식 차량검지기, 영상촬영을 통해 소통상황을 파악하는 영상식 차량감지기, CCTV, 긴급전화 등이 FTMS에서 처리되는 각종 교통상황 정보를 수집하는 역할을 한다. CCTV와 차량감지기 등을 도로 곳곳에 설치해 두고 이를 통해 소통정보를 파악하는 것뿐만 아니라 도로 이용자들의 제보도 정보의 중요한 제공처가 된다.

참고 자료

없음