선박의 선체구조

incast > 문서박스 > 선체 | 2008/05/16

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저작시기 : 2008/05
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소개글

선박은 판과 보강재를 효율적으로 조립한 매우 복잡한 구조물이고, 이동하는 구조물로써는 최대 규모의 구조물이다. 또한, 불규칙파 해면상을 이동하는 특성상, 다양하고 복잡한 하중을 받는 구조물이기도 하다. 그 위에 부유구조물로써의 수밀성이 요구되는 것도 선박의 특징의 하나이다.

선박의 선체구조
1.개요
2.선체에 작용하는 하중
가. 선체를 종향으로 굽히려는 힘
나. 선박의 횡단면을 변형시키는 힘
다. 선체를 비틀려는 힘
3. 선체구조 설계
4. 선체구조 해석
가. 종강도 해석
나. 횡강도 해석
다. 국부강도 해석

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본문내용

선박의 선체구조
1. 개요

선박은 판과 보강재를 효율적으로 조립한 매우 복잡한 구조물이고, 이동하는 구조물로써는 최대 규모의 구조물이다. 또한, 불규칙파 해면상을 이동하는 특성상, 다양하고 복잡한 하중을 받는 구조물이기도 하다. 그 위에 부유구조물로써의 수밀성이 요구되는 것도 선박의 특징의 하나이다.
선각이란 선체를 구성하고 있는 강도부재로써, 판과 보강재로 구성되어 있으며, 다음과 같은 기능을 갖춰야 한다.
- 소기의 추진 성능, 안전성능 및 배수량을 얻도록 계획된 선형을 유지하기 위해 외판, 늑골 등으로 선체를 이룰 것.
- 소기의 목적으로 하는 화물에 따라 계획재화중량을 운반할 수 있도록, 이중저, 갑판 등의 구조 강도를 유지할 것.
- 좌초, 충돌 등에 의해 선체 내에 침수하여도 침몰을 방지 할 수 있는 격벽을 만들 것.
- 선박을 운항하는 데에 필요한 기관, 의장품을 설치하는 데에 충분한 강도의 구조를 제공할 것
- 승무원의 거주구로써 안전한 구조구획을 제공할 것.
상기와 같은 목적에 맞춘 선각에 기관과 의장품이 탑재되어 비로소 선박이 완성된다.
한편, 일반의 육상구조물과의 차이점을 비교하면 다음과 같다.
- 거친 해면을 항해한다.
- 횡동요(Rolling), 종동요(Pitching) 등의 동요가 따른다.
- 해수와 같은 부식성이 심한 환경에 둘러 쌓여있다.
- 육상으로부터 멀리 떨어져 있어, 사고가 발생시 신속한 구조가 어렵다.
선박의 대형화 및 성능 향상에 따라 구성재료의 여러 가지 성질과 품질 향상의 요구와 더불어, 새로운 재료의 개발 및 개량과 이에 따른 가공 기술 향상이 요구되고 있는 실정이다.
특히, 선체는 일반적인 육상의 구조물과 달리 대형이고 열악한 사용상태에 놓여 있다. 따라서 선체에 사용되는 재질은 다음의 조건을 만족하여야 한다.
- 값싸고 대량입수가 가능할 것.
- 강도 및 강성이 클 것.
- 가공성이 좋고, 용접이 용이할 것.
- 충분한 기밀성과 수밀성을 갖을 것.
- 부식에 대해 충분히 견딜 수 있을 것.

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