Ⅱ. 현대자동차의 품질경영
1. 현대자동차의 품질인증 현황
2. 품질수준
3. 현대자동차의 품질을 향상시키기 위한 노력
4. 품질향상 기법활용
Ⅲ. 개선 방향 및 나아가야 할 방향
본문내용
현대자동차에선 Six Sigma 도입 이전 TQC(전사적 품질관리), VE(가치공학), TPM(전사적 예방보전), CR(원가절감)등 다양한 품질개선 운동이 전개돼왔다. 그러나 북미시장의 판매대수가 사상 최저치로 곤두박질치는 위기상황이 초래되자 미국 소비자들의 인식, 즉 `품질이 낮은 싸구려 차`라는 이미지에서 탈피하기 위해 특단의 조치가 필요했고, 정 회장이 비장의 카드로 제시한 게 바로 Six Sigma 혁신운동이었다. 정 회장은 당시 Six Sigma 운동에 상당한 애착을 보였다. "Six Sigma 경영은 불가능에 도전하는 새로운 경영기법이자 21세기 무한 경쟁에서 살아남기 위한 현대자동차의 생존방안"이라며 극찬을 아끼지 않았을 정도다. 결국 회장의 강한 의지를 바탕으로 현대자동차에선 99년 11월부터 Six Sigma운동이 본격화했다.
• 철저한 사전 준비
본격적인 도입에 앞서 국내 성공기업을 벤치마킹하고 외국 전문교육기관을 방문하는 등 Six Sigma 운동에 대한 다양한 정보 및 수집활동을 하였으며, 이를 토대로 외부의 사례를 그대로 적용하기 보다는 현대자동차형 Six Sigma 체계로 전환하여 도입할 필요성을 느끼게 되었다. 아무리 훌륭한 제도라 해도 자사의 실전을 무시한 적용은 많은 부작용을 낳을 수도 있기 때문이다. Six Sigma 운동 도입 후 발생 가능한 문제점을 미리 예방하고 보다 효과적인 성과를 얻기 위해서 충분한 준비기간을 갖고 정보수집 활동을 펼쳤다. Six Sigma운동은 도입 후 전 부문에 정착하기까지 일반적으로 5년 이상의 시간이 거리며, 6개월 이상의 사전 준비기간을 갖는 것이 필요하다고 한다.
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현대자동차의 품질경영(6시그마)와 사례
