STC3과 SCM440의 로크웰경도jo

jejeong > 문서박스 > 의학, 자연과학 | 2008/09/16

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소개글

위 자료 요약정리 잘되어 있으니
잘 참고하시어 학업에 나날이
발전이 있기를 기원합니다.

1. 실험목적
2. 탄소공구강재 STC3와 구조용 특수강
3. 구조용 특수강 → Cr-Mo 강 → SCM440 (강인강)
4. 템퍼링의 목적
5. 열처리실험실습시 안전과 유의사항
6. 실습방법
7. 템퍼링하는 하는 방법
8. 실습결과
9. 고찰

<참고문헌>

본문내용

3. 구조용 특수강 → Cr-Mo 강 → SCM440 (강인강)
SCM440은 Cr-Mo 강의 종류 중 하나로 Cr(0.9 ~ 1.20%) 외에 Mo을 소량(0.15 ~ 0.30%)함유하고 있으므로 경화능이 크고, 템퍼링 연화저항성도 크며, 템퍼링 취성의 경향도 비교적 적은 편이다. 강인강에서는 Ni-Cr강이 가장 많이 사용되어 왔으나, 값이 비싼 Ni 대신에 Mo을 첨가하므로써 우수한 성질을 얻을 수 있기 때문에 Ni-Cr강의 대용강으로서 자동차용 크랭크축, 볼트 및 기어류에 주로 사용되고 있다. 열처리는 830 ~ 880에서 유냉하고, 550 ~ 650에서 템퍼링한다. 템퍼링취성의 경향은 크지 않으나, 템퍼링 후에는 수냉하는 편이 좋다.

4. 템퍼링의 목적
강재는 퀜칭상태 그대로 사용하는 일은 거의 없고, 보통 반드시 템퍼링을 한다. 이 이유에는 먼저 퀜칭시에 형성되는 내부응력(內部應力, internal stress)때문이다. 이로 인해 연삭 등의 다듬질 가공을 하면 응력의 균형이 달라져 변형이나 균열을 발생시킬 수 있고, 또 그대로 사용하면 시간이 경과함에 따라 응력이 완화됨에 따라서 변형이 나타나게 된다.
두 번째는 마르텐사이트 조직이 매우 단단하기 때문에 취약한 성질을 갖고 있기 때문이다. 높은 경도에 비해 인장강도가 반드시 높다고 할 수는 없으며, 항복점이나 탄성한계도 낮다. 이들의 경향은 탄소량이 많은 강일수록 심하다. 따라서 용도에 따라 적당한 인성을 유지하기 위해서 템퍼링을 해야만 한다. 특히 기계부품으로서 사용하기 위해서는 충분한 인성이 필요하기 때문에 500 ~ 600 정도의 고온에서 템퍼링을 한다. 이것은 템퍼링 마르텐사이트조직이 강도와 인성의 겸비라는 점에서 미세펄라이트보다 우수하기 때문이다

참고자료

▸ 재료시험법 오길환 ․ 채두병 ․ 김학윤 ․ 연윤모 ․ 송 건 ․ 장군오 공저 첨단과학기술도서출판 기전연구사 1993년 발행 p. 17 ~ 93
▸ 재료기초실습 감학윤 ․ 송 건 공저 첨단과학하길도서출판 기전연구사 2002년 발행 p. 151 ~ 176
▸ 신편 재료시험법 방명성 ․ 차영철 ․ 박종건 저 원창출판사 1999년 발행 p. 27 ~ 60
▸ 기계공학실험 강건 ․ 박정도 ․ 김태형 공저 보성각 2000년 9월 1일 p. 175 ~ 188, p. 243 ~ 256

학교정보

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